1000 neue …

Update 20.5.: Jetzt sind schon für fast alle Bezirke die ersten Standorte bekannt (Wien-Energie) und mein PLAN wieder aktuell.

Update 27.3.: Neue Bezirke:

1140 Wien: Ameisbachzeile 2, Grassigasse 1-3, Linzer Straße 5, Linzer Straße 396, Seckendorfstraße ggü. 2

1100 Wien: Absberggasse 22, Bürgergasse 16, Innovationsstraße 1, Marianne-Pollak-Gasse 5, Quellenstraße 101

1030 Wien: Anton-von-Webern-Platz 1, Landstraße-Hauptstraße 119, Landstraße-Hauptstraße 50, Rasumofskygasse 3-5, Ungargasse 69

26.2.: Es geht weiter, gerade auf der Wienstrom-Webseite ergänzt:

1060 Wien: Amerlingstraße 6, Gumpendorferstraße 6, Gumpendorferstraße 118, Linke Wienzeile ggü 70, Linke Wienzeile 122

1130 Wien: Feldkellergasse 3, Hietzinger Kai 141, Lainzer Straße 155, Lainzer Tor Parkplatz, Seckendorff-Gudent-Weg ggü. 6

1150 Wien: Dreihausgasse ggü. 42, Hütteldorferstraße gg. 29, Mariahilfer Straße 136, Sparkassaplatz 4, Walkürengasse 11

1200 Wien: Karajangasse 2, Raffaelgasse ggü. 16, Traisengasse 2, Vorgartenstraße 29, Wexstraße 19-23

1020 Wien: Leopold-Moses-Gasse 1, Krummbaumgasse ggü. 16, Obere Donaustraße 17, Gredlerstraße 2-4, Franzensbrückenstraße 8

1160 Wien: Hasnerstraße 124b, Johann-Nepomuk-Berger-Platz 10, Ottakringer Straße 131, Ottakringer Straße 264, Richard-Wagner-Platz ggü. 16, Weyprechtgasse 5

Ich habe mir zur Übersicht einen Plan gemacht (Wienstrom scheint ja dafür keine Ressourcen frei zu haben …): LINK

 

Wie es einem so geht … (4)

Heute war ich wieder etwas mehr unterwegs und bemerkte dann am Nachmittag, dass es sich vermutlich nicht mehr ganz elektrisch bis nach Hause ausgehen wird. Daher plante ich einen kleinen Ladestop ein, Smatrics-Ladestation beim Bipa, ich brauche ja eh‘ eine neue Zahnpasta.

Station 1: Mit Restreichweite 5km entdeckte ich dann dort aber 2 DriveNow i3 angesteckt, wobei einer sogar schon mit dem Laden fertig war. Mein Anruf bei der Smatrics-Hotline war erfolglos, sie dürfen das Ladekabel nicht freischalten.

Station 2: Mit Restreichweite 1km kam ich dann zur nächstgelegenen Möglichkeit, einer Ladestelle im Donauzentrum, wo auch wirklich ein entsprechender Parkplatz frei war ! Angesteckt und einkaufen gegangen, aber bei Rückkehr die Enttäuschung: Nach ein paar Minuten gab es offenbar ein Problem mit der Leitung und die Ladung wurde beendet (neue Reichweite 4km).

Station 3: Mit dem wenigen, neu dazugewonnenen Strom bummelte ich dann weiter zur A1-Station in der Lasallestraße, wo ich mich (mit Restreichweite 0km) auch über einen freien Parkplatz und einen freien Typ-2-Stecker freute (ein Zoe und ein Kangoo waren auch dort). Nach anstecken und senden der Steckdosennummer per SMS …. NICHTS !!! 3maliges Wiederholen brachte keine Änderung.

Ich habe es dann aufgegeben, die restlichen 4,4km bin ich dann mit Sprit gefahren …

SEUFZ !

1210 – Billa (Brünnerstraße 57D)

Habe heute diese neue Schnellladestation entdeckt und auch gleich verwendet. Dabei hat sich ein nettes Gespräch mit einem „frischen“ E-Mobilisten ergeben, der seinen Ionic erst seit 2 Monaten hat und sehr begeistert war !

 

1210 – (A) – 1000neue

18.2.2018: Habe mir heute auch die „ersten Standorte in 1210“ angesehen, die im Jänner fertig gestellt wurden:

Fultonstrasse 3

ist eigentlich auf Nummer 31, bei Nr. 3 sucht man vergeblich … noch keine Markierung/Schilder, noch nicht aktiv

 

Am Spitz 9

Genau gegenüber vom Haupteingang des Bezirksamts; noch keine Markierung/Schilder, noch nicht aktiv

 

Jedleseer Straße 66

noch keine Markierung/Schilder, noch nicht aktiv

 

Brünner Straße 75

Ecke zur Shuttleworthstraße; noch keine Markierung/Schilder, noch nicht aktiv

 

Stammersdorfer Straße 137

Ecke Brünnerstraße; noch keine Markierung/Schilder, noch nicht aktiv

 

1070 – (A) – 1000neue

18.2.2018: Habe mir heute die „ersten Standorte in 1070“ angesehen, die im Jänner fertig gestellt wurden:

Wimbergergasse 14

Schrägparker, gleich nach Anreinerzone; noch keine Markierung/Schilder, noch nicht aktiv

Westbahnstraße 43

Eckgebäude (inklusive Polizeikommisariat); noch keine Markierung/Schilder, noch nicht aktiv

Apollogasse 19

Eckgebäude (bei Telefonzelle); noch keine Markierung/Schilder, noch nicht aktiv

Zieglergasse 2

Gleich bei Mariahilferstraße (Vorteil oder Nachteil ?); noch keine Markierung/Schilder, noch nicht aktiv

Ahornergasse 5

Sackgasse; noch keine Markierung/Schilder, noch nicht aktiv

1.000 E-Ladestellen für Wien (bis 2020)

Wien Energie setzt sich für eine Verkehrswende ein.

Nachdem im Herbst 2017 mit viel „Aufregung“ die erste neue Ladestelle im 9.Bezirk eröffnet wurde, hat es ein weiteres, halbe Jahr gebraucht bis die Geschichte weitergeht. Auf der tankE-Website liest man „Ende Jänner werden die ersten 20 der insgesamt 1.000 öffentlichen Ladestellen in den Bezirken Neubau (1070) und Floridsdorf (1210) errichtet. Bis zum Sommer werden so pro Woche ein Bezirk nach dem anderen mit 10 Ladestellen ausgestattet.“ …

Februar 2018: Habe obiges Statement heute gelesen und mich spontan für eine Entdeckungstour entschlossen. Was habe ich in Neubau und Floridsdorf entdeckt ?

Ich kann nun bestätigen, sie sind („bis Anfang März„) verhüllt …

1220 – Seestadt (Aspern P2)

Adresse: Agnes-Primocic-Gasse 4

Es gibt aktuell 2 Parkgaragen in der Seestadt, die mit Ladestationen ausgestattet sind, ich habe diese verwendet, da sie in der Nähe der von mir besuchten Buchhandlung „Seeseiten“ liegt.

10 Lade-Parkplätze gleich bei der Einfahrt, Garage 2€ pro Stunde – Willkommen in der Zukunft !

1090 – Porzellangasse 4

Update 1.2018: Markierung und Hinweistafeln wurden zwischenzeitlich montiert. Man sieht aber oft das immer größer werdende Problem, dass Hybride die Station „blockieren“ …

11.10.2017: Na, jetzt scheint sich endlich etwas zu tun ! Vor 1 1/2 Jahren wurde auf einer Pressekonferenz der Richtungswechsel angekündigt, bis dahin hat die Stadt Wien ja die Entwicklung der Elektromobilität eher behindert. Nach der etwas längeren Planungs- und Ausschreibungsphase wurde nun am 5.10.2017 die erste neue Ladestation eröffnet. Natürlich mit Presse und TamTam …

Eine Woche später an der gleichen Stelle (Porzellangasse 4) … natürlich kann nicht geladen werden, da es weder eine Bodenmarkierung noch ein Hinweisschild gibt und daher die Ladestation von „normalen“ Autos verparkt ist ! Hätte man sinnvollerweise gleich mitmachen können, die zuständigen Magistrate werden doch wohl zusammenarbeiten können, oder ?

Zumindest anschauen kann man sie … schön grün leuchten tut sie auch schon !
🙂
2 x Typ2 Steckdosen

„Die Abrechnung basiert auf einem Zeit-Leistungsmodell, was heißt, dass die Nutzung der Infrastruktur (Ansteckdauer) und das Laden getrennt verrechnet werden. Dies ist eine Novität in Wien, die eine exakte Abrechnung sicherstellt.“

Da bin ich auch noch neugierig, wie viel ich für meine 3,7kW ablegen muss, aber das ist eine andere Geschichte …

Garage Schwarzenbergplatz

Eigentlich ist die Einfahrt ums Eck‘ – Am Heumarkt 39. Es gibt 2 Parkplätze für e-Mobile mit einer tankE-Ladestation, jetzt auch mit „Steher“ blockiert, damit nicht „normale“ Autos die Plätze besetzen (wie vor ein paar Wochen, wo die Ladestelle immer blockiert war).

Das Besondere hier ist, dass es eine Abendpauschale für das Parken gibt, 6.-€ für 18-24 Uhr, das bedeutet der Theaterbesuch (Akademietheater/Konzerthaus) und das anschließende Essen kann entspannter stattfinden !

Quo vadis – Elektromobilität (Teil 2)

Ich bin neuerdings öfters im Osten Niederösterreichs und speziell im Winter wird es manchmal sehr knapp mit der elektrischen Reichweite meines Ampera’s um von unserem Wiener Domizil zu dem angestrebten Ziel in der Nähe von Gänserndorf (52km) zu kommen. Daher habe ich mir aktuell die dortige Ladesituation mit Hilfe des Verzeichnisses von goingelectric.de angesehen. Ideal scheint, einen Einkauf bei Hofer/Interspar/Billa mit etwas Stromnachladen zu kombinieren. 3 Möglichkeiten bieten sich diesbezüglich in der Nähe an:

(1) VW – Auto Wiesinger

Eine tolle Ladestation mit Typ-2 Steckdose und CC-Kabel, allerdings mit Zettel „keine öffentliche Ladestation“ beschriftet. Obwohl Station frei war, wurde mir nicht erlaubt, für ~1/2 Stunde (~2kW / ~40Cent) während dem Einkauf nachzuladen. Der Standortleiter (?) nach dem ich gefragt hatte, hat sich nicht einmal herabgelassen mit mir persönlich zu sprechen, sondern hat mir ein „Nein“ ausrichten lassen. Der VW elektro-Golf Prospekt, den ich mir 3 Tage vorher bei der Messe besorgt hatte verliert mit derartiger Freundlichkeit plötzlich sehr an Bedeutung.

(2) ÖAMTC

Eine Ladestation des vorigen Jahrhunderts, funktioniert nach Angaben des goingelectric-Verzeichnisses ohnehin nicht, aber auch hier die Aufschrift „Exklusiv für Mitglieder“. Ich probier’s gleich garnicht.

(3) Renault Lauer

Eine tankE-Ladebox mit Typ-2 Steckdose, gerade in Verwendung. Der Werkstättenleiter kommt persönlich zu einem Gespräch und erläutert die Situation. Sie brauchen während der Betriebszeiten die Station zum Aufladen den Kundenfahrzeuge, daher ist sie fast immer besetzt. Aber am Wochenende bzw. außerhalb der Öffnungszeiten könnte ich immer Laden. Hilft mir zwar aktuell nicht weiter, aber war sehr freundlich und die Argumente angesichts der Zoe-Zulassungszahlen nachvollziehbar.

Trotzdem … Quo vadis ?